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Test 1

Item A

Item B

2009-04-21 12:03 Morrison Test

This is a test for Morrison

Test Morrison 2009-04-17 11:48

Test for morrison

112: cuando la política debe seguir a la técnica

La semana pasada la Unión Europea hizo público un comunicado para el fomento de uso del número 112 como número universal de emergencias:

"El 68% de los españoles no sabe que el 112 es el número único de emergencias"

"El 71% de los europeos no han recibido información sobre este tema durante el último año"

Todos los países de la UE excepto Bulgaria han implementado ya este número. Que no elimina los ya existentes localmente en cada país (en caso de que los hubiera: 080, 091, etc.) pero al ser común a todos los países evita que un usuario ante una emergencia en un país extranjero tenga que perder tiempo en saber los números locales.

Como la telefonía móvil GSM es un sistema creado por europeos tiene unas particularidades que todo el mundo debería saber con relación al número de emergencias 112, que debemos recordar es gratuito.

Así por ejemplo un teléfono sin una tarjeta SIM válida, con saldo agotado, o sin tarjeta SIM puede realizar llamadas al 112 sin ningún problema. El móvil primero intenta la llamada a su operador al que pertenece la tarjeta, pero si no la tiene o no puede hacer la llamada utiliza la cobertura que exista de otros operadores en ese momento; para entendernos si mi tarjeta es de Movistar y en un momento de emergencia no tengo cobertura de Movistar el móvil al marcar yo el 112 intentará realizar la llamada en la red de Vodafone u Orange.

Además la llamada de emergencia realizada por un móvil GSM tiene prioridad sobre otras llamadas que ya existan en la celda o estación base desde la que se realice, de tal forma que si alguien va a realizar una llama normal le saldrá el mensaje “Red Ocupada” (no hay más canales disponibles); pero si la llamada es al 112 la red procederá a cortar una de las llamadas existentes para darle servicio a la llamada de emergencia. Es lo que se conoce preemption en la teoría de colas.

Todas estas características de los teléfonos móviles y la llamada de emergencia al 112 están ahí desde el principio de los tiempos (casi ya 17 añitos desde la primera llamada), de ahí que ahora no vale que lleguen políticos a cambiar los números de emergencia, deberán obedecer a la técnica, sobre todo cuando se trata de salvar vidas.

Realizada la primera llamada comercial de móvil GSM desde un avión

Muchas veces la tecnología no tiene límites, sobre todo si hay negocio por medio.
Lo que otrora eran restricciones por motivos de seguridad, se convierten ahora en parabienes de todas las organizaciones. Que si interfieren con los instrumentos del avión, que si por motivos de seguridad, que si por favor caballero apague el móvil que estamos despegando……

¿Han mejorado entonces los sistemas de comunicaciones de los aviones para evitar las interferencias de los teléfonos móviles? NO, lo que ha aumentado ha sido la presión de las aerolíneas para no perderse el suculento pastel de ingresos:

"Our customers are already making more than 6,000 calls a month from our in-seat phones, so we will be making life easier for those for whom staying in touch using their mobile phone has become an indispensable part of their everyday lives. Our research tells us our customers would appreciate the option of staying in touch in this way."

¿Cómo funciona? El avión se comportará como si saliéramos con nuestro móvil a un país extranjero (aunque se viaje dentro de un propio país), por lo tanto estaremos en roaming (itinerancia) y deberemos tenerlo activado(-a); la red del avión tendrá un código de red nuevo. La señal del móvil la captará una pequeña estación base que va en el avión y ésta enviará la señal a un satélite para que la envíe a su vez a la Tierra y siga su transcurso normal. Sólo podrá usarse en la fase de crucero del vuelo (no en despegue ni aterrizaje), de la misma forma que ahora nos dejan usar el ordenador, la playstation o nuestro MP3. Todas las llamadas que realicemos serán internacionales, aunque la persona a la que llamemos vaya en nuestro mismo avión unas cuantas filas por delante de nuestro asiento. También estará disponible el servicio de tráfico de datos, inicialmente GPRS sólo; más tarde, creo, llegará el UMTS.

¿Se acabo la siesta en el avión? Prácticamente sí puesto que tendremos que soportar a los maleducados de turno (igual que en el AVE) que te hacen partícipe de sus conversaciones.

Por tanto la SEGURIDAD de los ingresos de las aerolíneas y operadores de telefonía si que ha mejorado, y es que lo que no pueda la técnica……

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Enlaces:
http://www.cellular-news.com/story/31504.php?source=newsletter

http://www.aeromobile.net/
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/08/537

Enlaces dentro del blog para mejorar la usabilidad

Después de varias semanas leyendo los blogs del Planeta Fundamentos imagino que muchos de vosotros habréis encontrado difícil o al menos poco “friendly” la necesidad de volver a la página principal del Planeta Fundamentos desde el blog que estáis leyendo en ese momento. Los que usáis blogger lo podéis hacer añadiendo los enlaces a la sección Enlaces en el diseño del blog:

Y después añadirlos de esta forma:

Os ayudará a que las personas que tienen que leer vuestros blogs tengan una navegación más fácil y quién sabe, tal vez sean más proclives a que os voten; no en vano la usabilidad es un factor fundamental en el diseño de páginas web, al menos yo lo valoro bastante.